Едем по главной, попадаем в ДТП с участником со второстепенной дороги и становимся виновным в ДТП
Типичная ситуация, имеются два участника движения: автомобиль «А» (синяя ГаЗель) и автомобиль «Б» (розовый пикап). Автомобиль «А» перемещается, никуда не сворачивая, по главной дороге. Автомобиль «Б», со второстепенной дороги, выполняет поворот направо.
Не дожидаясь пока проедет автомобиль «А», и не уступая дорогу, транспортное средство «Б» неожиданно выполняет маневр, поворачивая направо. Автомобиль «А» не успевает затормозить, быстро «догоняет» нарушителя, врезаясь в него сзади.
Казалось бы, ситуация простейшая, и согласно ПДД всем становится ясно, что второй участник движения не прав и является виновником ДТП. Однако, на деле не все так просто, и прибывший на место аварии наряд ДПС, назначает виновным первое транспортное средство, которое перемещалось по главной дороге. Давайте разберемся, почему такое произошло и какие нюансы ожидают неопытных водителей в данном случае.
Правила гласят, что участник движения, выезжающий со второстепенной дороги, должен пропустить участников движения, перемещающихся по главной дороге. И не должен продолжать движение, если его маневр заставит изменить траекторию, прибегнуть к торможению или стать помехой для участников движения на главной дороге.
Иными словами, если вы выезжаете со второстепенной дороги, то вам необходимо пропустить все ТС, едущие по главной дороге. Но, движение не запрещено, и вы можете осуществить любой маневр, если он не станет помехой для этих участников. Этим нюансом и воспользовался водитель автомобиля, выезжая со второстепенной дороги.
Он просто неверно рассчитал скорость автомобиля, едущего по главной, и расстояние до него.
Однако, в ходе измерения тормозного пути первого автомобиля, было зафиксировано превышение максимально допустимой скорости на 40 км/час. Это же подтвердили и очевидцы аварии, которые видели, что автомобиль «А» существенно превысил скорость.
Также, замеры показали, что автомобиль «Б» уже успел совершить свой маневр и проехал перекресток, не создавая помех другим участникам движения. А так как автомобиль «А» двигался с превышением скорости, то водитель не успел среагировать на ситуацию и создал аварийную обстановку на дороге.
Ситуация на самом деле оказалась нетипичной. Дело в том, что водитель автомобиля, выворачивающего со второстепенной дороги, правильно выполнил свой маневр и уже успел уехать с перекрестка. А это значит, что он автоматически стал полноправным участником движения по главной дороге.
Во время своего поворота, он никому не создавал помех, никому не мешал. А вот авария произошла потому, что участник движения по главной дороге существенно превысил скорость, и не успел среагировать, выдерживая безопасную дистанцию между автомобилями.
Вот такие вот спорные ситуации случаются на дорогах, и это нужно учитывать неопытным водителям. Нужно помнить одну важную деталь, что автомобиль, выворачивающий со второстепенной дороги, окажется неправ, если создаст помеху именно во время выполнения маневра. Однако, если маневр уже выполнен, и ТС оказалось на главной дороге, то ДТП с его участием может трактоваться уже совсем по другому.
ДТП на обочине
Добрый день уходил от лобового на обочину но дтп избежать не удалось кто виноват? Машина стоящая на обочине грунтовой дороги сползла в кювет. Считается ли это ДТП. ДТП на транспортной ДТП на дорогах Подал на виновника ДТП Подать в суд на виновника ДТП Дтп подать в суд на виновника дтп.
| Есть требования по ОСАГО. Нужно ознакомится с документами ДТП. Какие есть на руках? |
Полагаю материалы уже переданы в суд. Для правильно ответа нужно ознакомиться с материалами дела.
8.1. Человек застраховал жизнь, через 2 недели после оформления полиса, произошло дтп, клиент страховой компании не справился с управлением вылетел на обочину и врезался в дерево, от полученных травм скончался, является ли это страховым случаем.
Любители объехать по обочине. Можно ли противостоять?
Одна из самых раздражающих ситуаций на дорогах — попытки объехать пробку по обочине. В крупных городах, где заторы на оживленных трассах возникают ежедневно, эта картина наблюдается регулярно и нарушение носит массовый характер.
Все мы постоянно куда-то торопимся: на работу, учебу, в аэропорт. Либо просто жаль бездарно терять время в дорожных заторах. Но почему-то некоторые считают себя умнее других и предпочитают срезать по обочине , чтобы затем вклиниться в поток в удобном месте, при этом замедляя движение остальных автомобилей.
Эта несправедливость вызывает праведный гнев у всех, кто в этот момент стоит в том самом ряду. В результате граждане сами пытаются противостоять любителям объехать всеми доступными способами.
Неудивительно, что законодатели наконец обратили внимание на эту проблему. В соответствии с действующими ПДД, движение автотранспорта по обочинам дорог запрещено. Нарушение карается штрафом в размере 1500 рублей. По действующему законодательству, обочина предназначается для движения пешеходов, велосипедистов и некоторых других участников движения.
Выезжать на машине на обочину можно только для остановки или стоянки.
Однако, как свидетельствуют автомобилисты, штрафы торопыг не пугают. И причина проста: сначала нарушителя нужно поймать. А пост ДПС на каждом участке не поставишь.
Поэтому самые наглые и беспринципные водители все так же лезут без очереди, решая свои проблемы за счет дисциплинированных автомобилистов.
Тем не менее, как считают автоэксперты, управу на нахалов найти можно. Для этого необходимо настроить на выявление «обочечников» приборы автоматической фиксации нарушений.
Тем более, что для этого не потребуется внедрения каких-то особых технологий. Достаточно направить камеру на тот участок, где чаще всего нарушители предпочитают объезжать заторы по обочине.
Когда информация о массовых постановлениях за незаконную езду вдоль дороги распространится среди водителей, желающих таким образом решать проблему с опозданиями куда-либо поуменьшится.
От властей требуется проявить политическую волю, чтобы создать условия, при которых наказание будет неотвратимо, подчеркивают эксперты. Однако, прецеденты уже были. Достаточно вспомнить, что Верховный суд России разрешил не уступать дорогу автомобилям, которые движутся по обочинам.
Поскольку езда по обочине запрещена в принципе, то при любом столкновении будет виноват тот, кто ехал по краю.
Посмотрите, например, это постановление Верховного суда России . Дело касается разбирательства случая, произошедшего с гражданином Р. из Самарской области еще в 2014 году. Он попал в аварию в одном из сел области — поворачивал налево и столкнулся с машиной, ехавшей по обочине.
Решение ГИБДД — виноваты оба: один в том, что двигался по обочине, а другой — что нарушил базовый принцип: уступи помехе справа.
Однако, тот, что поворачивал, отделался только предупреждением.
Так как вина была обоюдной, то он терял и на страховых выплатах, и повысил себе ставку по ОСАГО. Так что следующий полис пришлось бы покупать по более высокой цене.
ДТП при выезде на главную дорогу
5.2. Доброго времени суток. Вам грозит штраф 1000 рублей за административное правонарушение и разбирательство со страховой.
| Так что, примите совет — обращайтесь к адвокату/юристу. При грамотном подходе к делу возможно получение возмещения обоими водителями. |
Статья 12.13. Нарушение правил проезда перекрестков [Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.13] 2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, — влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
26.1. Анна, ситуация подлежит разрешению в суде. Я вообще исхожу из того, что тут виновна дорожная служба, обязанная принимать меры, в соответствии с требованием ГОСТа. Но, и требование п. 10.1 ПДД РФ ни кто не отменял. При оформлении ДТП ИДПС обязаны были составить акт выявленных недостатков дорожного покрытия.
Рассмотрев дело, ВС РФ отменил решение о наказании водителя Р. Как сказано в постановлении, водитель, движущийся по обочине, не имел преимущественного права движения. А у водителя другого автомобиля при повороте налево на прилегающую территорию вне перекрестка отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству. Иными словами, того, кто ехал по обочине, вообще не должно было там быть.
А раз так, то и уступать дорогу некому. Помеха вроде как призрачная, и если куда-то врежется, то сам же и будет виноват. Поэтому решение о наказании водителя Р. было отменено.
«Так называемые «обочечники» – сильный раздражающий фактор на дороге», – отмечает координатор движения «Общество Синих Ведерок» Петр Шкуматов, напоминая о том, что законопослушные водители уже и сами объявили войну тем, кто едет вне дороги. Эксперт надеется, что решение Верховного суда охладит пыл нарушителей и наведет порядок на дорогах.
Что вы думаете об «обочечниках»? Раздражает ли вас тот факт, что кто-то едет по обочине, когда другие стоят в пробке? Пишите в комментариях?
Берегись «обочечника»
Николай сдаваться не собирался. Он попытался убедить уважаемый суд, что правилами не предполагается уступать дорогу автомобилю, который движется по обочине. К своей жалобе водитель приложил решения Верховного суда по аналогичным делам, где говорилось о том, что у водителя авто, движущегося по обочине, нет никакого преимущественного права движения. Отменять оспариваемый акт нарушения ПДД суд не стал и согласился с «гаишниками» — признал вину водителей обоюдной.
| Суд, по всей видимости, не слишком внимательно разобрался с ситуацией и в своем решении полностью доверился протоколу, который составили на месте ДТП сотрудники ГИБДД. Они написали, что водитель автомобиля Hyundai, поворачивая направо, не убедился в безопасности своего маневра (водителя Mitsubishi привлекли по статье о неправильном расположении на дороге транспортных средств). По их разумению, в ДТП виноваты оба: один ехал по обочине, другой при перестроении (повороте) не заметил помеху справа, т. е. не пропустил автомобиль, который по правилам должен был пропустить. |
Николаю вменили нарушение пункта 8.4 ПДД РФ, согласно которому «при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа».
За что борется Николай? За право отремонтировать свой автомобиль по страховке или, по крайней мере, с привлечением средств настоящего виновника ДТП. По словам его адвоката, обоюдная вина означает то, что при выплате компенсации страховая в лучшем случае выплатит только 50% от причиненного ущерба. А в худшем его подзащитному придется доказывать, в каких именно пропорциях будет разделена эта ответственность – может быть, и 20% на 80%. Очевидно и то, что в следующем году Николаю придется платить больше при покупке полиса ОСАГО. Короче, везде расходы. И, как вы поняли, немаленькие.
Встреча с ГИБДД Ваше авто Подборка документов Все о штрафах Лишение прав Изучаем ПДД Произошло ДТП Требования банка Если предстоит суд