Если Человека Сбила Машина Как Это Называется

Машинист метро: правила написаны кровью. Рассказ пассажира

Вот уж никогда не задумывался, а как добираются домой машинисты поездов метро после смены, или как они добираются до работы к началу смены? Ведь не у всех же есть машины. А раньше, когда машин было мало и машинист не мог себе ее позволить.

Оказалось все очень просто. Те у кого смены с утра, приезжают на работу с вечера, и ночуют в так называемой «общаге», в депо или на конечной станции есть комнатки, где спят отдыхающие смены. И те кто заканчивает уже далеко за пол-ночь, также досыпают до утра в этой же комнатухе и потом едут по домам.

Условия там нормальные, душ, горячая еда, чистое белье.

Обо всем этом и немного больше, рассказал мой пассажир, машинист электропоезда метро, которого я вез поздно ночью домой. Интересовало то больше тайны питерских подземелий, заваленные штреки и призраки раздавленных пассажиров.

Оказалось все банальнее и проще. Но не менее интересно.

А смены такие все интересные, всегда начинаются в разное время. Могут и в 7-42, и в 23-56, а могут и в 12-01, именно так, с минутами. Как расписание поездов.

Самое тяжелое-ночные смены, с ночевкой в общаге.

Оказывается что женщин в метро, машинистами не берут. Хотя в Москве и работали после войны, но тогда мужиков не хватало. Вредно очень.

Шум и сумрак, влияют на зрение и слух, а уж как давят на психику. А отсутствие регулярного питания? Здравствуй, гастрит.

Платят, в принципе нормально, до 100 000 доходит, но это надо впахивать без выходных, что тоже чревато. Внимание притупляется. Перед каждой сменой очень тщательный медосмотр.

Чтобы спиртное и после на работу, такое не прокатит. Да и уволить могут, если попадешься. Людей возим все-таки.

Вообще много чего нельзя. Нельзя разговаривать по телефону, есть рация, но это на крайний случай, слышат все машинисты на ветке. Нельзя слушать музыку и даже есть.

Прям Устав караульной службы.
Питерское метро самое глубокое в мире. Есть станции на глубине 60 метров, а самая глубокая станция, Адмиралтейская, 89 метров. Станция-призрак, как ее долгое время называли сами машинисты, не могли запустить ее в эксплуатацию. Есть даже станция — мертвец. «Дачная», ее так и не запустили между «Ленинским проспектом» и «Проспектом Ветеранов». Но не самое длинное.

Московское гораздо больше и разнообразнее. У нас почти все под землей. Мало станций, которые на поверхность выходят.
А правда, что говорят, что как и в Москве, есть метро-2? Типа, ниже основного есть еще одно, секретное, для комсостава. Не знает.

Есть закрытые металлическими воротами туннели, но что за этими воротами никто не знает. А если и знает, то молчит. Все кто работает в метрополитене дают подписку о неразглашении.

Да и что там в темноте, да на скорости увидишь.

Хотя людей в тоннелях много . Но как правило это электрики и обслуживающие рабочие. Видел и военных, особенно перед разными мероприятиями в городе. А вот перегон между «Звездной» и «Московской» и правда странный. По поверхности расстояние маленькое, а поезда идут долго. Очень глубокий, как американские горки.

Сначала глубоко вниз, потом наверх также. Может там и есть что-то. ну кто ж знает.
Много ли самоубийц и как наказывают машинистов если они сбивают человека. Никак не наказывают. Самоубийц- единицы! Больше пурги всякой пишут.

Бывает что люди по глупости лезут на рельсы, если что уронили, или в давке, раньше, когда не было ограничителей между вагонами продавливали, сейчас такого нет. Но бывает, бывает. Работа- огромная психологическая нагрузка, наоборот, психологи очень сильно работают с человеком, который сбил кого-то. Дают даже отпуск, правда без содержания.

Правила метрополитена, в прямом смысле, как и правила дорожного движения, написаны кровью. За каждой буквой запрещения стоит чья-то если не жизнь, то судьба это точно. И поэтому, если человек падает на рельсы, или кого-то сбивает зеркалом заднего вида, это потерпевший сам не соблюдает правила. И машинист не в чем не виноват.

А за что наказывают? Задумался. да нет вроде. Не за что.

А если тронулся и двери не закрыты? Так нельзя тронуться, за все думает автоматика. Если двери не закрыты, автоматика не даст команды на движение.

А есть такое чего машинисты боятся в туннеле? ДА! ВОДА! Сам не видел, но рассказывали коллеги, когда рухнул перегон «Лесная» — «Площадь Мужества» видели множество крыс и шквал воды, это был предвестник аварии.

Вот это страшно, остаться под землей.

Интересный собеседник редкой профессии. Конечно без филологического образования, зато абсолютно искренне уверенный в том, что его работа самая нужная, и опасается он только одного, что людей стало так много, а метро не строится, и будут под землей пробки как на поверхности.

А для меня пассажир-просто кладезь информации, которая не лежит на поверхности, и очень редко задумываешься над тем, кто живет там под землей, и как им там?

Фразы продавцов, после которых не нужно покупать их машины.

Привет. Ищешь машину и слышишь эти фразы? Будь втройне насторожен! А порой и вовсе — УБЕГАЙ.

Очень часто при продаже автохлама, продавцы всячески переубеждают покупателей, что их машины на самом деле хорошие. И на это ведутся белиберду 90% людей. Я составлю ТОП фраз, после которых нужно быть втройне аккуратнее с осматриваемым авто, а порой убегать!

Они все такие, лучше не найдешь.

Наиболее часто встречающаяся фраза продавцов автохлама. Ну откуда ему знать, все они такие или нет? Он их все видел, что ли? А вы ищите лучше!

И уверен, найдете.

Что ты хотел, машина-то не новая.

Воу, это прям каждый второй говорит. Не новая и, что? Значит она должна быть убитая и со смотанным пробегом?

Слышите про то, что машина не новая, остерегайтесь этого авто еще больше.

Я пробег не мотал.

Я никогда не спрашиваю, ты мотал пробег или нет. Я спрашиваю, смотан ли пробег? Это две разные вещи.

Если внятного ответа нет, то будьте аккуратны втройне.

Что ты хотел от старой машины?

Одно дело, когда машина свежая и люди хотят купить ее в хорошем состоянии. Другое дело, когда машине 10 лет+. Но даже если машина старая, она не должна быть «мертвой». Я бы и от старой машины хотел хорошего состояния.

Я находил и 20ти летние хорошие машины. Так, что если слышите фразу — что ты хотел от старой машины? То знайте, таким образом пытаются оправдать плохое состояние машины.

Что ты хотел за эту цену? Или — ты цену-то видел? Я продаю дешево.

Так любят говорить перекупы и продавцы хлама! Я бы хотел то, что указано в объявлении. А в объявлении не бит, не крашен и прочее.

Я бы хотел, чтобы машина соответствовала заявленному состоянию. А на деле, это битье или машина с проблемами, которая после доделки будет стоить дороже хорошей машины. Слышите такую фразу — что ты хотел за эту цену?

БЕГИТЕ от такой машины.

Машина брата/сестры/жены/тещи.

Удивлен, что в 21 веке на это ведутся покупатели. Обычно, так говорят перекупы, которые хотят замаскироваться под собственников.

Реальный случай, авто продавал дедушка. Но он перекуп, я пробил его номер телефона через AvinfoBot , и я знал, что он «барыга». Спрашиваю, машина ваша?

Дед — нет, машина сына!
Я — сына увидеть можно? При подписании ДКП он будет присутствовать?

Дед — не получится, он другую машину купил, она на учет не встала, поехал ее сдавать обратно в Сочи. И бла бла бла.
Я — допустим я поверил. У Вас с сыном фамилия же одна и та же, верно?

Дед — нет, у него фамилия матери.
Я — ну хорошо, а паспорт его матери покажите? Я тупо сравню фамилии. Копия вполне подойдет.

Дед начал съезжать с разговора фразой — покупать будете или, что Вы мне голову морочите.
Я — в ДКП и ПТС подписи уже стоят?

Я ну так сразу бы сказал, что ты «барыга», я все равно это знал еще до осмотра машины. Зачем цирк устраивать? Теперь давай нормально, где купил, у кого, сколько смотал и тд.

И даже в этом случае, дед не сознался, что он перекуп! И самое смешное, что мои клиенты поверили не мне, а деду! Не будьте ЛОХами.

По номеру телефона сейчас можно рассказать о человеке больше, чем при общении с ним.

Да эта резина еще 5 лет проездит.

Так обычно говорят, когда резина мертвее некуда. Но если человек не понимает ничего, а ему уверенно навязывают свое мнение, то он с ним согласится.

«Ничего не делал, только расходники менял — надежная машина»(с).

При такой фразе стоит задуматься. А не на Ваши ли плечи упадет менять все!? Надежные машины обычно укатанные в НОЛЬ. Слышите такую фразу?

Знайте, Вам придется доделывать эту машину, за человеком, который ничего и никогда в ней не менял.

Что твой толщиномер? Я тебе говорю она целая!

С таким я сталкиваюсь ежедневно. И многие кто так говорит, продает автохлам! Убитый и покрашенный валиком!

Я продавал много машин. Эта лучшая по состоянию.

Будьте втройне аккуратнее, когда слышите такое. Таким образом хотят показать, что машина в идеале, а на деле. но часто люди ведутся на слова продавцов.

Машина без ДТП 100%.

Слышали такое? 3/4 всех продавцов говорят так. Просто пробейте ее через сайт ГИБДД или AvinfoBot . И вуаля, ДТП есть.

И покажите это продавцу, и смотрите, как он будет выкручиваться из ситуации. Это весело! Они такие истории придумывают на ходу, что я порой надрываюсь от смеха.

Лобовое с трещиной? Зато оригинальное, я специально не менял.

А, что еще мертвое в своей машине ты не менял специально, чтобы оно было оригинальным? Слышите фразу не менял специально, не верьте! Не менял потому, что жалко денег, и еще 100 других причин.

Но не из-за оригинальности стекла.

Причем чем больше трещина, тем сильнее Вас уверяют в том, что не меняли специально из-за оригинальности стекла 🙂